<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">MOSCOW ECONOMIC JOURNAL</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">MOSCOW ECONOMIC JOURNAL</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Московский экономический журнал</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="online">2413-046X</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">97345</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.55186/2413046X_2025_10_3_87</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Региональная и отраслевая экономика</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Regional and branch economy</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Региональная и отраслевая экономика</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">VULNERABILITY OF CONNECTED AND AUTONOMOUS VEHICLES AND ITS IMPACT ON FREIGHT TRANSPORTATION BY AUTONOMOUS TRANSPORT</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Уязвимость подключенных и автономных транспортных средств и ее влияние на грузовые перевозки автономным транспортом</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Слесарчук</surname>
       <given-names>Алина Олеговна</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Slesarchuk</surname>
       <given-names>Alina Olegovna</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>ali-slesarchuk@yandex.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова</institution>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Plekhanov Russian University of Economics</institution>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2025-04-11T18:59:17+03:00">
    <day>11</day>
    <month>04</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2025-04-11T18:59:17+03:00">
    <day>11</day>
    <month>04</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <volume>10</volume>
   <issue>3</issue>
   <fpage>411</fpage>
   <lpage>425</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2025-03-31T00:00:00+03:00">
     <day>31</day>
     <month>03</month>
     <year>2025</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2025-03-31T00:00:00+03:00">
     <day>31</day>
     <month>03</month>
     <year>2025</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://qje.su/en/nauka/article/97345/view">https://qje.su/en/nauka/article/97345/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В статье приведены результаты анализа систем автономных и подключенных транспортных средств и их уязвимости, которые могут иметь последствия для оказания транспортных услуг. Выявлено, что помимо физической безопасности человека, к которой стремятся производители всех транспортных средств, автономные транспортные средства должны еще обеспечивать защиту от взлома и других кибератак и конфиденциальность персональных данных. Для определения потенциальных угроз и коммерческих рисков, например для транспортной компании, был проведен анализ STRIDE. Данная методика включает в себя оценку рисков информационной безопасности по следующим категориям: спуфинг, модификация, отказ от авторства, разглашение, отказ в обслуживании и повышение привилегий. Данная статья посвящена декомпозиции концепции системы управления автономным транспортным средством на основные элементы применению анализа STRIDE к этим компонентам. В рамках анализа выявлено, что высокий риск имеет угроза удалённого взлома бортового компьютера и/или нарушения алгоритмов одного из серверов автономного транспортного средства. Помимо анализа STRIDE была построена диаграмма потока данных (Data Flow Diagram) для подтверждения полученных результатов. В результате исследования автором сделан вывод о том, что работа над угрозами безопасности для автономных и подключенных транспортных средств позволит плавную модернизацию отрасли грузовых перевозок на автомобильном транспорте и выход на новый уровень клиентского сервиса.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The article presents the results of an analysis of autonomous and connected vehicle systems and their vulnerabilities, which may have consequences for the provision of transport services. It has been revealed that in addition to human physical security, which manufacturers of all vehicles strive for, autonomous vehicles must also provide protection against hacking and other cyber attacks and confidentiality of personal data. A STRIDE analysis was conducted to identify potential threats and commercial risks, for example for a transportation company. This methodology includes an assessment of information security risks in the following categories: spoofing, modification, denial of authorship, disclosure, denial of service, and privilege escalation. This article is devoted to the decomposition of the concept of an autonomous vehicle control system into the main elements and the application of STRIDE analysis to these components. The analysis revealed that there is a high risk of remote hacking of the on-board computer and/or disruption of the algorithms of one of the servers of an autonomous vehicle. In addition to the STRIDE analysis, a Data Flow Diagram was constructed to confirm the results. As a result of the research, the author concluded that working on security threats for autonomous and connected vehicles will allow a smooth modernization of the freight transportation industry in road transport and reaching a new level of customer service.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>автономные и подключенные транспортные средства</kwd>
    <kwd>парки транспортных средств</kwd>
    <kwd>кибербезопасность</kwd>
    <kwd>риски</kwd>
    <kwd>требования безопасности</kwd>
    <kwd>системные компоненты</kwd>
    <kwd>своевременность доставки</kwd>
    <kwd>клиентский сервис</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>autonomous and connected vehicles</kwd>
    <kwd>fleets of vehicles</kwd>
    <kwd>cybersecurity</kwd>
    <kwd>risks</kwd>
    <kwd>security requirements</kwd>
    <kwd>system components</kwd>
    <kwd>on-time delivery</kwd>
    <kwd>customer service</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Указ Президента Российской Федерации от 07.05.2024 № 309 &quot;О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года&quot; // Официальное опубликование правовых актов 2024, 7 мая. URL: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405070015</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Ukaz Prezidenta Rossiyskoy Federacii ot 07.05.2024 № 309 &quot;O nacional'nyh celyah razvitiya Rossiyskoy Federacii na period do 2030 goda i na perspektivu do 2036 goda&quot; // Oficial'noe opublikovanie pravovyh aktov 2024, 7 maya. URL: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405070015</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Паре Д., Ребейн Х. Автономные и подключенные автомобили. Устройство, стандарты и перспективы развития / пер. с англ. В.С. Яценкова. – М.: ДМК Пресс, 2023. – 454 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Pare D., Rebeyn H. Avtonomnye i podklyuchennye avtomobili. Ustroystvo, standarty i perspektivy razvitiya / per. s angl. V.S. Yacenkova. – M.: DMK Press, 2023. – 454 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Рытов, М. Ю. Применение методологии stride для определения актуальных угроз безопасности программно-определяемых сетей / М. Ю. Рытов, Р. Ю. Калашников // Автоматизация и моделирование в проектировании и управлении. – 2019. – № 3(5). – С. 19-24. – DOI 10.30987/article_5d8d113d968333.98732766. – EDN NLSDLD.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Rytov, M. Yu. Primenenie metodologii stride dlya opredeleniya aktual'nyh ugroz bezopasnosti programmno-opredelyaemyh setey / M. Yu. Rytov, R. Yu. Kalashnikov // Avtomatizaciya i modelirovanie v proektirovanii i upravlenii. – 2019. – № 3(5). – S. 19-24. – DOI 10.30987/article_5d8d113d968333.98732766. – EDN NLSDLD.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Методология STRIDE в моделировании угроз [Электронный ресурс] // ThreatScope 2025. URL: https://threatscope.ru/about-stride/ (дата обращения: 10.03.2025)</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Metodologiya STRIDE v modelirovanii ugroz [Elektronnyy resurs] // ThreatScope 2025. URL: https://threatscope.ru/about-stride/ (data obrascheniya: 10.03.2025)</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">What sensors are installed on autonomous driving cars? [Электронный ресурс] // SIC ELECTRONICS LIMITED 2024, 19 сентбря. URL: https://www.sic-chip.com/info-detail/what-sensors-are-installed-on-autonomous-driving-cars (дата обращения: 10.03.2025)</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">What sensors are installed on autonomous driving cars? [Elektronnyy resurs] // SIC ELECTRONICS LIMITED 2024, 19 sentbrya. URL: https://www.sic-chip.com/info-detail/what-sensors-are-installed-on-autonomous-driving-cars (data obrascheniya: 10.03.2025)</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Блог компании Яндекс: Встречаем автономные грузовики Яндекса [Электронный ресурс] // Хабр 2024, 10 декабря. URL: https://habr.com/ru/companies/yandex/articles/864464/ (дата обращения: 19.03.2025)</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Blog kompanii Yandeks: Vstrechaem avtonomnye gruzoviki Yandeksa [Elektronnyy resurs] // Habr 2024, 10 dekabrya. URL: https://habr.com/ru/companies/yandex/articles/864464/ (data obrascheniya: 19.03.2025)</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">How to STRIDE [Электронный ресурс] // Threat-Modeling 2022, 11 сентября. URL: https://threat-modeling.com/how-to-stride-threat-model/ (дата обращения: 16.03.2025)</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">How to STRIDE [Elektronnyy resurs] // Threat-Modeling 2022, 11 sentyabrya. URL: https://threat-modeling.com/how-to-stride-threat-model/ (data obrascheniya: 16.03.2025)</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">What is a data flow diagram (DFD)? [Электронный ресурс] // IBM 2024, 22 ноября. URL: https://www.ibm.com/think/topics/data-flow-diagram (дата обращения: 19.03.2025)</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">What is a data flow diagram (DFD)? [Elektronnyy resurs] // IBM 2024, 22 noyabrya. URL: https://www.ibm.com/think/topics/data-flow-diagram (data obrascheniya: 19.03.2025)</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Росстат: Транспорт в России 2024 [Электронный ресурс]. — URL: https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/Transport_2024.pdf</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Rosstat: Transport v Rossii 2024 [Elektronnyy resurs]. — URL: https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/Transport_2024.pdf</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
