Московский экономический журнал 11/2019

DOI 10.24411/2413-046Х-2019-10102

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СЕТЬ КАК НОВШЕСТВО ДЛЯ РАЗВИТИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИХ СИСТЕМ

Салимгараева
Эльмира Марсельевна, аспирант, Казанский (Приволжский)
Федеральный университет, институт Управления Экономики и Финансов, Россия,
Республика Татарстан, город Елабуга

Аннотация: Одной
из важнейших задач стратегического планирования логистики и построения
эффективной логистической системы является формирование логистической сети. Для
того чтобы увеличить ценность крупнейшие предприятия постоянно ищут новые
способы повышения эффективности и снижения затрат.

Внедрение логистики во все сферы
деятельности предприятия способствует повышению ее эффективности и оказывает
положительное влияние на качество, время и надежность логистической цепи. Логистика
необходима для того, чтобы обеспечить получение продуктов и услуг там, где в
них нуждаются, тогда, когда они требуются. Логистическая сеть поставок послужит
тем самым новшеством для функционирования социально-экономических и
человеко-машинных систем.

Ключевые слова: логистическая
сеть, логистическая цепь, логистическая система, инновационная деятельность
предприятия, инновационный процесс, логистика, логистический подход.

Работа крупнейших предприятий прошлого
столетия кардинально отличается от современных. Нынешние компании поняли, что
предприятия, ориентированные на потребителя, работают абсолютно иначе, нежели
компании ориентированные на процессы производства.

Логистика необходима для того, чтобы
обеспечить получение продуктов и услуг там, где в них нуждаются, тогда, когда
они требуются. Для того чтоб быть конкурентоспособным в рыночной экономике, увеличить
доход и добиться успеха, нужно кардинально перестроить сложившуюся цепочку
поставок.

Логистика объединяет в общий процесс различные
виды деятельности, такие как обмен информацией, транспортировка, управление
запасами, складское хозяйство, грузопереработка, упаковка. Именно логистике
принадлежит стратегически важная роль в современном бизнесе. Множество специалистов,
добившихся успеха в этой области, постепенно продвигается на высшие должности в
руководстве предприятий.

Логистика обеспечивает комплексный
результат за счет внутренней и внешней интеграции одной из ключевых сфер
компетентности предприятия.

Оперативная задача логистики состоит в
том, чтобы организовать такое географическое размещение источников сырья,
незавершенного производства, запасов готовой продукции, которое отвечало бы
потребностям в них и одновременно было бы сопряжено с минимальными возможными
затратами. Затраты на логистику, составляют одну из крупнейших статей расходов,
связанных с ведением бизнеса, уступая место лишь затратам на сырье и материалы
в производстве или себестоимости реализованной продукции в оптовой и розничной
торговле. Логистика при всем ее решающем значении для коммерческого успеха —
является весьма дорогостоящим удовольствием.

Общая задача логистики состоит в том,
чтобы обеспечить необходимый уровень обслуживания заказчика при минимальных
общих затратах. Она является весьма сложной сферой деятельности, которая
состоит из множества отдельных мелких операций.

Давно известно, что взаимосвязь логистики
и инновационного процесса многоаспектна, так как использование логистики как
науки об оптимальном управлении материальными и сопутствующими потоками,
логистическими системами и процессами для оптимизации осуществления
инновационной деятельности означает ее поддержку и обеспечение эффективности.
Внедрение же логистических подходов и решений в деятельность многих
предприятий, организаций и учреждений является само по себе инновационной деятельностью
для них.

И логистические и инновационные процессы
являются человеческой деятельностью, просто эта деятельность рассматривается с
разных точек зрения. [1]

Любая осознанная деятельность
целенаправленна, т.е. имеет своей целью изменение чего-либо в пространстве и
времени. Если же эта деятельность к тому же и регулярна как, например, поточное
производство или даже наша повседневная жизнь, то мы имеем дело с повторяющимися
во времени и пространстве процессами или объектами. Тут в дело вступает
синтезирующая функция разума, которая для упрощения работы объединяет повторяющиеся
последовательности связанных между собой процессов или объектов в отдельные
более крупные объекты — потоки. То есть при анализе любой целенаправленной
регулярной деятельности мы непременно столкнемся с необходимостью исследования
или управления такими потоками — материальными, финансовыми, информационными и
пр. А этим по определению и занимается логистика.

Логистика — это взгляд на целенаправленную
регулярную деятельность через призму удобных для оперирования сущностей —
потоков. Для понимания другой точки зрения нам понадобится понятие прогресса.
Мир, в котором нет жизни, скорее регрессивен, поскольку согласно закона
увеличения энтропии неуклонно движется к все большему хаосу. И только жизнь
сопротивляется этому регрессу в ограниченных объемах пространства и времени за
счет выноса излишков энтропии вне этих объемов. Поскольку все живое конкурирует
за место в этом мире, выживают, с наибольшей вероятностью, те особи, которые
случайно или целенаправленно совершенствуются — эволюционируют. Со временем
этот прогресс приводит к возникновению разума и способности осознанно изменять
материальный мир вокруг себя. Человек вырабатывает средства коммуникации,
начинает использовать инструменты, осваивает технологии, учится сохранять свой
опыт для своих современников и последующих поколений на материальных носителях.
Биологическая эволюция проецируется на рукотворное материальное окружение и
подталкивает социальный, технологический и технический прогресс. Двигателем же
прогресса являются новшества, причем не единичные, а присваиваемые человеческим
сообществом за счет внедрения в массовое производство. А это и есть определение
инноваций.

Инновационное управление акцентирует
внимание на этом закономерном и подталкиваемым конкуренцией совершенствовании
человеческой деятельности и имеет целью повышение эффективности деятельности за
счет инноваций.

Таким образом любую человеческую
деятельность можно сделать эффективнее используя инструменты логистического или
инновационного управления. В частности, к логистической деятельности можно
применить инновационное управление, а инновационную деятельность анализировать
с точки зрения логистических потоков. К примеру, для инноваций очень важна
финансовая инвестиционная составляющая, а для эффективного управления
финансовыми потоками удобно использовать наработанные логистические технологии
и инструменты. [6]

Логистическая деятельность, как и любая
другая деятельность на предприятии, нуждается в инновациях, и наоборот, любая
инновационная деятельность или процесс может нуждаться в логистическом подходе
или решение. [8]

Как нам известно, инновационная
деятельность предприятия — это деятельность, направленная на поиск и реализацию
инноваций в целях расширения ассортимента и повышения качества продукции,
совершенствования технологии и организации производства. А процесс
использования новшества, связанный с его получением, воспроизводством и
реализацией в материальной сфере общества, представляет собой инновационный
процесс. Инновационные процессы зарождаются в отдельных отраслях науки, а
завершаются в сфере производства, вызывая в ней прогрессивные, качественно
новые изменения.

Логистическая сеть поставок послужит тем
самым новшеством для функционирования социально-экономических и человеко-машинных
систем.

Логистическая система — это совокупность
логистической сети и системы администрирования, которая формируется для того,
чтобы осуществить логистическую стратегию предприятия.

В основу логистической системы входит
логистическая сеть, которая соединяет звенья логистической системы по материальным,
информационным, финансовым потокам. Логистическая сеть формируется, как
правило, владельцем логистического процесса. Логистическаясеть поставок –это совокупность
взаимосвязанных и взаимозависимых центров логистических действий, которые образуют
сетевую структуру. А также спланированная совокупность каналов перемещения
запасов от одного или более источников к центрам распределения и от них к
потребителям. Одной из важнейших задач стратегического планирования логистики и
построения эффективной логистической системы является формирование
логистической сети. [2]

На сегодняшний день цепочки поставок
обслуживают процесс производства, а не потребителя, что влияет на постоянство
некоторых важных недостатков: ошибки планирования создают огромную неопределенность
спроса, существует доля ошибочных заказов в сетях с изменяемыми циклами, новые
товары проходят по уже существующим цепям поставок, несмотря на медлительность,
ошибки и расточительность.

Далее, рассмотрим подробно термин «цепь
поставок». Цепью поставок принято называть сеть организаций, которые участвуют
на всех уровнях различных процессов, в следствие которых производятся различные
товары и услуги, попадающие в руки конечного потребителя.

Множество цепей поставок на самом деле
являются сетями, иногда их еще называют «паутина поставок». Сеть поставок – это
совокупность цепей поставок, которые вместе описывают поток товаров и услуг от
места их происхождения до конечных пользователей. Термин «сеть» используется
преднамеренно, чтобы передать стратегическую концепцию, а также идею, что
конкурируют сети с сетями, а не отдельные фирмы с фирмами.

В век инноваций, стремительного развития и
большого объема информации все крутится вокруг потребителя. Предприятия-лидеры,
ориентированные на удовлетворение потребителя-заказчика, могут усилить свою
рыночную способность к росту, и во многих случаях, захватить или уничтожить
конкурентов.

Логистическая цепь поставок следующего
поколения должна быть интегрированной, обобщая программные средства и базы
данных бизнес-процессов. Компании должны обеспечить доступность и скорость
доставки товара, не просто выполняя заказы, а чувствуя и реагируя на спрос в
реальном времени.

Основные требования к сетям поставок:

1. Быстрый, оперативный обмен информацией с
   внешними для сети поставок партнерами.
2. Доставка продукции соответствующего
   качества, в нужном количестве, точно в срок с минимальными затратами.
3. Качественная координация функций и
   процессов, которая приведет к бесперебойной работе.
4. Открытый доступ к необходимым логистическим
   данным и информации.

Для того чтобы увеличить
ценность крупнейшие предприятия постоянно ищут новые способы повышения
эффективности и снижения затрат, такие как: изменения в существующих методах
транспорта, замена воздушного транспорта более экономичным – железнодорожным.
Также снизить затраты возможно применив конвейерную ленту для ускорения
обработки грузов. Еще один из методов сокращения затрат, которыми пользуются
предприятия, подписание контрактов на долгосрочную аренду, что приводит к
снижению рисков и обеспечивает стабильные затраты на складах. Наконец, с
помощью контрольной службы (диспетчеров), корпорация может быть уверена, что
поставки будут выполнены точно в срок и что любые возникшие проблемы будут
решены быстро и эффективно. Фирмам необходимо автоматизировать процессы срочных
заказов, это поможет добиться еще большей эффективности и снижения затрат. [5]

Проектирование
логистической сети — это процесс оценки альтернативных конфигураций
логистической сети и выбора той, которая максимизирует общую прибыль сети в
целом и позволяет повысить производительность каждого отдельного звена цепи
поставок.

Проектирование сети поставок касается определения
логистической инфраструктуры на стратегическом уровне планирования и решает
следующие задачи:

• Моделирование цепи поставок — включает решения по определению количества, месторасположению, мощностей заводов, складов, поставщиков и т. д.;
• Управление запасами — включает определение оптимального уровня запасов, стратегии управления запасами, с учетом колебаний спроса, времени поставки, затрат, связанных с содержанием запасов;
• Распределение ресурсов — на этом этапе решается задачи определения производственного расписания и плана поставок в сети цепи поставок, нахождения компромисса между затратами на переналадку оборудования (финансовыми и временными) и затратами на транспортировку и хранение товаров. [10]

Логистическая сеть поставок представляет
собой взаимодействие множества партнеров, которые связаны между собой
материальными и другими потоками. В центре логистической сети находится
структура, которая контролирует все процессы, связанные с движением
материальных потоков. Материалы, при этом, движутся со стороны закупок в
сторону поставок. У такой сети есть уровни, которые представлены в виде всех
партнеров, с которыми ведется совместная деятельность.

Логистическую цепь нужно рассматривать как сеть организаций, которые направляют в центр сети товар и получают товар от нее.

В современном мире акцент логистики
сместился на создание конкурентных преимуществ в рамках всей цепи поставок.
Затраты, время, качество и надежность логистической цепи параметры, которые
необходимо усовершенствовать для конкурентного преимущества цепи поставок.

Поиск в экономическом потоке различных
функций товародвижения, которые ориентированы на соотношение расходов отдельных
звеньев логистической цепи – одна из важнейших функций логистики. [4]

Для эффективной работы логистической цепи
необходимо решить сложную задачу синхронизации движения материалов и информации
между многочисленными бизнес-процессами в цепи управления поставками. Этого
можно достичь, если рассматривать цепь как целостную систему. Логистические
системы предприятий, которые функционирую на отечественном рынке, расширяются
до масштабов глобальных моделей, которые осуществляют свою деятельность в
рамках мировой экономики. Для осуществления своей деятельности, в условиях
сильнейшей конкурентной борьбы на экономическом рынке, им необходимо менять свои
подходы к управлению поставками материальных ресурсов, применяя новые инновационные
методы.

Список литературы

1. Атоян, В.Р. Логистическая
   поддержка инновационной деятельности / В.Р. 
   Атоян, Г.И. Жиц, А.Н. Плотников. – Саратов: СГТУ, 2005. – 101 с.  
2.  Афанасенко И.Д. Логистика в системе хозяйства
   России// Материалы международной научно-практической конференции (Четвертый
   Южно-логистический форум). Ростов н/Д, 2007. С 149-154.
3. Борисова В.В. Логистический
   менеджмент в межрегиональном товарообмене. Ростов н/Д: РИНХ, 2008. С 225.
4. Григорьев М.Н. Логистика.
   2012.
5. Дорофеев А.Н. Тренды развития
   транспортной логистики // Логистика. 2011. № 2 (21).  
6. Жаворонков Е. П. Логистика
   инновационных потоков // Логистика. № 4. 2011.
7. Казаков В.В. Современные
   подходы к управлению развитием муниципальных образований. Томск: Издательство
   НТЛ, 2007. С 214.
8. Кудрявцева С.С. Развитие инновационной
   деятельности предприятий с использованием логистического подхода к управлению /
   С.С. Кудрявцева // Перспективы развития логистики и управления цепями поставок:
   сб.науч.тр. VII Международной научной конференции. — М.: Изд-во «Эс Си-Эм
   Консалтинг», 2017 — Ч.2. — С.485-491.
9. Рыбалкина О. Классификация и методическое
   обеспечение логистических инноваций // Логистика. 2011. № 2 (70).  
10. Ташбаев Ы. Результаты исследования
    «Развитие логистики в России: современная ситуация, прогноз задачи и приоритеты
    компаний» // Логистика. 2011. № 2 (35).